One less car! (and one less bike)

 

(A Váci úton, a Nyugatinál.)

Időutazó: Millennium 4. rész: Csarnokok pavilonok III.

A kiállítás csarnokai nem az örökkévalóságnak készültek. Íme egy, az egész építkezésre jellemző példa:
"Ez emeletes épület cölöpfallal, favázzal deszkázva és vakolva, a födele kettős aszfaltpéplemezzel (fedve)" Vasárnapi Újság, 1896. ápr. 5.

36. A Bányászat tér a bányászati pavionokkal és a Nobel dinamit pavilonjával, amit Marmorek Oszkár tervezett. Fotó: Klösz György.

37. A Bányászat kohászat csarnoka, Korb és Gierl tervezése. Fotó: Klösz György.

38. A Magyar Általános Kőszénbányák Rt. pavilonja. Tervezte Szvoboda Gyula, fényképezte Klösz György. A pavilonban felépítettek egy tárnát, hogy a közönség megtapasztalhassa a földalatti munkát.

39. Az Urikány-Zsilvölgyi Magyar Kőszénbánya Rt. pavilonja. Tervezte Korb és Giergl, fényképezte Klösz.

40. A Kőolajfinomítógyár pavilonja.

41. A dícséretesen rövid nevű Osztrák-Magyar Állammi Vasútak Magyarországi Bányái, Hutái, Uradalmai kiállítási csarnok. Fotó: Klösz György.

42. A Közlekedési Csarnok.

43. A járművek csarnoka Klösz György felvételén.

44. Még egy rövid nevű csarnok: MÁV Gépgyára és Diósgyőri Magyar Királyi Vas-és Acélgyár. Tervezte Ray rezső, fényképezte Klösz György.

45. A Ganz gyár pavilonja. Tervezte Ray rezső, fényképezte Klösz György.

A Királyvonat királynői öltözője,

királynői hálóterme,

szalonja,

és királyi hálóterme. Klösz György fotói.

Térképre mind!

Kapcsolódik:
Vajdahunyadvár
Csarnokok, pavilonok I. és II.

Képek forrásai:
FSZEK Budapest-képarchívum
1896 : a Millenniumi Országos Kiállítás és az ünnepségek krónikája (szerk. Varga Katalin, Atlasz Kiadó, 1996)

Még kér a nép

 

Duna-part, Belváros

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Duna-part, Újpest

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Veteránok az Operánál